Stage - Optimisation Systèmes d'Accroches de Moteur d'Aéronefs Classiques H/F - Safran Réau - 77
- Bac +5
- Industrie Aéronautique • Aérospatial
- Exp. - 1 an
- Exp. 1 à 7 ans
- Exp. + 7 ans
Au sein de la Direction Technique de Safran Aircraft Engines et rattaché(e) au Département Intégration Physique et Configuration, vous serez accueilli(e) pour ce stage dans le service Structures Nacelles et Suspensions, et intégré(e) à l'équipe en charge des avant-projets.
Le sujet ? Des solutions innovantes d'accrochage d'un moteur de nouvelle génération à l'avion dans un but d'en améliorer la consommation en carburant.
Votre mission ? Optimiser les solutions envisagées actuellement en avant-projet et proposer des évolutions au gré des études réalisées lors de ce stage.
Le stage se déroulera en 3 phases :
- La première phase sera consacrée à l'acquisition de connaissance des architectures de suspension sur les moteurs existants (les suspensions moteur sont les pièces de structure qui permettent l'intégration physique du moteur à l'avion), ainsi qu' à la compréhension des architectures de suspension innovantes des moteurs de future génération.
- La seconde phase consistera à pré-dimensionner et optimiser les différents composants des systèmes d'accroche à l'aide de logiciel d'optimisation topologique et des outils analytiques déjà développés au sein du service.
- Dans une troisième phase, on cherchera à s'assurer de la fabricabilité des solutions envisagées
Le sujet ? Des solutions innovantes d'accrochage d'un moteur de nouvelle génération à l'avion dans un but d'en améliorer la consommation en carburant.
Votre mission ? Optimiser les solutions envisagées actuellement en avant-projet et proposer des évolutions au gré des études réalisées lors de ce stage.
Le stage se déroulera en 3 phases :
- La première phase sera consacrée à l'acquisition de connaissance des architectures de suspension sur les moteurs existants (les suspensions moteur sont les pièces de structure qui permettent l'intégration physique du moteur à l'avion), ainsi qu' à la compréhension des architectures de suspension innovantes des moteurs de future génération.
- La seconde phase consistera à pré-dimensionner et optimiser les différents composants des systèmes d'accroche à l'aide de logiciel d'optimisation topologique et des outils analytiques déjà développés au sein du service.
- Dans une troisième phase, on cherchera à s'assurer de la fabricabilité des solutions envisagées
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