Technicien ou Technicienne de Maintenance Électrotechnique des Trains Mode 2 SAV Mixte Paris 12 H/F - SNCF Paris 12e - 75

- Vous remédiez aux pannes sur l'ensemble des composants liés au fonctionnement du train.

· Traction, freinage, captage du courant, transformation d'énergie ;

· Distribution d'énergie ;

· Système informatique embarqué ;

· Portes d'accès voyageurs

· Eléments de conforts voyageurs (portes de salle, climatisation, système d'information voyageur)
- Vous participez à la fiabilisation des supports d'aide au dépannage.
- Vous participerez à la collecte des premiers éléments de Retour d'expérience sur le comportement des rames.

Horaires :
- Vous travaillerez en horaires décalées semaines et week-ends et jours fériés sur notre site du 12ème arrondissement de Paris ainsi que celui de Villeneuve Saint Georges (94)
- Vous avez également la possibilité de faire des astreintes une fois les compétences acquises.

Contexte :

Une aventure humaine et technique vous attends ! Vous ferez partie de la première équipe de maintenance à découvrir le TGV-M et ses nouvelles technologies embarquées en rupture avec les autres matériels ferroviaires.

De nombreuses perspectives d'évolutions, tant dans les domaines techniques qu'organisationnels sont à présager.

Profil recherché :
- Vous possédez un Bac +2 ou Bac +3 dans le domaine de l'électrotechnique ;
- Vous avez de préférence 2 années d'expérience dans la maintenance d'équipements électriques ;
- Vous avez une forte appétence pour les actions sur le terrain ;
- Vous êtes pédagogue et aimez travailler en équipe ;
- Vous avez une connaissance des différents assemblages boulonnées ;
- Vous maitrisez des serrages contrôlés (couples de serrages);
- Vous maîtrise des prises de mesures électriques (courants, tensions) ;
- Vous maîtrise la lecture de schémas électriques (puissance et commande) ;
- Vous maîtrise la lecture de documentation technique ;
- Vous avez des notions d'automatisme ;
- Vous êtes autonomie ;
- Vous faites preuve d'Initiative ;

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Rétribution et avantages :

À l'issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, incluant les éléments variables, sera comprise entre 30 065 et 36 501EUR. Elle sera calculée en fonction de votre profil, de votre expérience et des conditions d'exercice de votre poste.

Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que :
- La quasi gratuité des trains.
- 28 jours de congés et des RTT.
- Une aide au logement et un accès au parc immobilier locatif SNCF.
- Un accès au restaurant d'entreprise selon votre lieu d'affectation.
- Une allocation familiale supplémentaire versée mensuellement en plus des allocations familiales légales pour les agents avec des enfants à charge.
- Un intéressement annuel en fonction de l'atteinte des objectifs collectifs.
- Un plan d'épargne entreprise avec un système d'abondement (300 EUR bruts par an pour 1 500 EUR placés + 3 niveaux d'épargne en fonction du risque souhaité).
- Une mutuelle d'entreprise prise en charge à hauteur de 60% par l'employeur.

Avec TGV, SNCF Voyageurs dessert à grande vitesse plus de 230 destinations en France et en Europe. Chaque jour, les équipes de TGV assurent la fiabilité et la régularité des trains à grande vitesse et contribuent à raccourcir les distances pour des milliers de voyageurs.
Nous rejoindre, chez TGV SNCF Voyageurs, c'est choisir un acteur majeur de la transition écologique et de l'engagement sociétal et territorial. C'est aussi rejoindre des femmes et des hommes partageant un fort esprit d'équipe.

Le lancement d'un nouveau TGV constitue un évènement historique pour le Groupe SNCF. Celui du TGV M le sera d'autant plus que ce TGV intègre des évolutions technologiques majeures, symboles de l'expertise et du dynamisme du Groupe en matière de grande vitesse sur rail.

Le TGV M est la cinquième génération de train à grande vitesse fabriqué par Alstom. Il détient plusieurs atouts, notamment, en termes de respect de l'environnement, de réduction de consommation d'énergie et en réduction du coût de la maintenance. Ce TGV M, avec des commandes 100% informatisées et dont la quasi-totalité des fonctions sont télés-diagnostiquées (confort, sanitaires, climatisations, portes intérieures et extérieures, traction, freinage, bogies, équipements de sécurités) va engendrer le passage d'une maintenance classique vers une maintenance basée sur le télédiagnostic. Ce TGV, composé d'équipements nouveaux et de nouvelles technologies qui n'existent pas sur les TGV actuels, va nécessiter l'acquisition de nouvelles compétences.

Dans ce cadre, la SNCF recrute des techniciens et des ingénieurs pour constituer les premières équipes de maintenance chargées de prendre en main ce nouveau matériel, en assurant la sécurité et la satisfaction de nos clients en termes de confort et de régularité.